Projek MotoGP Yamaha menerima suntikan semangat yang amat diperlukan semasa ujian rasmi di Jerez selepas perlumbaan di GP Sepanyol, apabila pasukan kilang memperkenalkan pakej enjin baru yang meningkatkan keyakinan para pelumba menjelang Grand Prix Perancis di Le Mans.
Selepas mengharungi permulaan musim 2025 yang sukar, kedua-dua Fabio Quartararo dan Alex Rins diberi peluang untuk mencuba pembangunan terbaru Yamaha — dan tanda-tanda awal kelihatan sangat positif.
Quartararo: “Enjin ini bagus, memang lebih berkuasa.”
Disoal selepas sesi ujian, Fabio Quartararo memuji penambahbaikan enjin Inline4 baru itu, terutamanya dalam aspek kuasa tanpa mengorbankan kebolehgunaan jentera M1 — sesuatu yang menjadi kelemahan Yamaha dalam beberapa tahun kebelakangan ini.
“Enjin ini bagus, memang lebih berkuasa,” kata Quartararo. “Kami masih perlu periksa beberapa perkara lagi, tetapi perasaannya agak baik. Jika semuanya berjalan lancar, kami akan gunakannya untuk perlumbaan di Le Mans.”
Quartararo, yang mencatat masa ketiga terpantas dalam ujian di Jerez, menekankan bahawa walaupun perubahan ini bukan satu revolusi besar, ia tetap satu langkah ke arah yang betul.
“Ia bukan seperti jentera yang sama sekali berbeza, tetapi saya dapat rasa kelajuan maksimum bertambah. Ini memang apa yang kami minta,” tambahnya.
Alex Rins: “Saya dapat rasa perubahan kecil tetapi penting.”
Rakan sepasukan, Alex Rins, yang turut menguji enjin baru tersebut, turut berkongsi pandangan yang sama, sambil menyatakan peningkatan kelajuan maksimum sekitar 2 km/j.
“Saya dapat rasa perubahan kecil tetapi penting,” kata Rins. “Kuasa datang dengan lebih baik, terutamanya ketika keluar dari selekoh. Ini petanda yang baik.”
Rins juga mengesahkan bahawa Yamaha merancang untuk mengesahkan penggunaan rasmi enjin ini tidak lama lagi — mungkin secepat Grand Prix Perancis — sekiranya tiada isu besar dikesan nanti.
Pengarah pasukan Yamaha, Massimo Meregalli, menjelaskan bahawa naik taraf ini bukan hanya tertumpu kepada kelajuan maksimum, tetapi turut memastikan keseimbangan ciri-ciri asal jentera yang dikekalkan sambil meningkatkan prestasi di aspek penting.
“Kami mahu mengekalkan kekuatan utama M1, terutamanya dalam aspek pengendalian, tetapi dalam masa sama meningkatkan pecutan dan kelajuan maksimum,” kata Meregalli. “Enjin ini membawa kami lebih dekat kepada tahap yang kami sasarkan.”
Yamaha kekal dengan konfigurasi enjin inline4, berbeza dengan pesaing seperti Ducati dan KTM yang memilih format V4.
Masa Persaingan Menunjukkan Kemajuan
Dalam sesi ujian tersebut, Marc Márquez mencatat masa terpantas dengan pusingan 1:35.876. Namun, prestasi Quartararo — hanya dua persepuluh saat di belakang Márquez — menunjukkan bahawa penambahbaikan Yamaha mula membuahkan hasil. Alex Rins juga mencatat kedudukan kukuh dalam lima pelumba terbaik, menambahkan keyakinan kepada pasukan.
Lebih penting lagi, kedua-dua pelumba Yamaha mampu menyamai kelajuan mesin Ducati dan Aprilia semasa simulasi perlumbaan — sesuatu yang sebelum ini agak sukar dicapai pada awal musim.
Segala petanda menunjukkan Yamaha bersedia untuk memperkenalkan enjin baru ini secara rasmi di Le Mans pada pertengahan Mei — satu pentas yang sesuai untuk perlumbaan di tanah air Quartararo. Namun begitu, Yamaha masih berhati-hati dan memilih untuk melengkapkan analisis akhir sebelum membuat keputusan muktamad.
Apa pun keputusan mereka nanti, ujian di Jerez jelas menjadi titik perubahan penting buat pasukan Yamaha, memberikan momentum baru dalam Kejuaraan MotoGP 2025.